Useimmat nostolaitteet käynnistävät pystysuoran tai pystysuoran ja vaakasuoran työhalvauksen materiaalien poiminnan jälkeen, purkautuvat määränpäähän saavuttamisen jälkeen ja kulkee sitten tyhjiksi poimintapaikkaan työsyklin loppuun saattamiseksi ja suorittaa sitten toisen noston tai kuljetuksen. Yleisesti ottaen, kun nostolaitteet toimivat, materiaalien poiminta, liikkuminen ja purkaminen suoritetaan peräkkäin ja kunkin vastaavan mekanismin työ on ajoittaista. Nostolaitteita käytetään pääasiassa valmiiden esineiden kuljettamiseen. Sen jälkeen kun se on varustettu tarttumiskauhalla, se voi kuljettaa irtotavaroita, kuten hiiltä, malmia ja viljaa. Kun se on varustettu ämpäri, se voi nostaa nestemäisiä materiaaleja, kuten sulaa terästä. Joitakin nostokoneita, kuten hissejä, voidaan käyttää myös ihmisten kuljettamiseen. Joissain tapauksissa nostolaitteet ovat edelleen tärkeimpiä käyttökoneita. Esimerkiksi nosturit satamien ja asemien lastaamiseen ja purkamiseen ovat tärkeimmät käyttökoneet.
Nostolaitteiden työperiaatteet ovat hyvin samankaltaisia. Seuraava on lyhyt johdanto hissien työperiaatteisiin, joita käytämme yleisimmin jokapäiväisessä elämässä:
Hissi on eräänlainen nostolaite, joka koostuu kävelymekanismista, hydraulisesta mekanismista, sähköohjausmekanismista ja tukimekanismista. Hydrauliöljy muodostuu tiettyyn paineeseen siipipumpun avulla, ja se siirtyy hydraulisylinterin alapäähän öljysuodattimen, räjähdyksenkestävän sähkömagneettisen kääntöventtiilin, kaasuventtiilin, hydraulisen ohjausventtiilin ja tasapainoventtiilin läpi, jotta hydraulisen sylinterin mäntä liikkuu ylöspäin ja nostaa raskaan objektin. Hydraulisylinterin yläpäässä oleva paluuöljy palaa öljysäiliöön räjähdyksen kestävän sähkömagneettisen kääntöventtiilin läpi. Ylivuotoventtiili säädetään sen nimellispaineen, ja painemittarin lukeminen havaitaan painemittarin läpi.
Hydraulisylinterin mäntä liikkuu alaspäin, ja hydrauliöljy kulkee hydraulisylinterin yläpäähän räjähdyksen kestävän sähkömagneettisen kääntöventtiilin läpi. Hydraulisylinterin alapäässä oleva paluuöljy palaa öljysäiliöön tasapainoventtiilin, hydraulisen ohjausventtiilin, kaasuventtiilin ja räjähdyksen kestävän sähkömagneettisen käänteisen venttiilin läpi. Jotta raskas esine laskeutuu sujuvasti ja jarrutus turvallinen ja luotettava, tasapainoventtiili asetetaan paluuöljylinjaan tasapainottaaksesi piiriä ja pitämään painetta siten, että raskas esine ei muuta laskevaa nopeutta. Kaasuventtiili säätää virtausta ja ohjaa nostonopeutta. Jarrutuksen turvallisen ja luotettavan ja onnettomuuksien estämiseksi lisätään hydraulisen ohjausventtiilin, toisin sanoen hydraulinen lukko, jotta varmistetaan, että se voidaan turvallisesti lukita, kun hydraulinen putkilinja purskahti vahingossa. Ylikuormitusäänihälytys on asennettu ylikuormituksen tai laitevian erottamiseksi.
Sähköohjausjärjestelmä hallitsee moottorin pyörimistä ja flamproof-sähkömagneettisen kääntöventtiilin kääntämistä räjähdyksenkestävien painikkeiden SB1-SB6: n kautta pitämään kuorman nostettuna tai alennettuna ja säätää aikaviiveä "logo" -ohjelman läpi
